Режим работы пн.- пт. с 09:00 - 17:00

Тел. +7 (904) 604-35-28

infoparking@bk.ru

Контроллер счета свободных мест в паркинге КСЧ -5.2

Артикул: КСЧ -5.2
25 000 руб.
Количество:
В корзину
  • Описание
  • Характеристики
  • Инструкции

Назначение

КСЧ-5.2 предназначен для:
для учета свободных мест в паркинге;
отображения количества свободных мест на светодиодном табло;
регулирования движения автотранспорта по реверсивной полосе,  с помощью двухцветных (красный/зеленый) светофоров;
управления автоматическими шлагбаумами и воротами по заданным алгоритмам проезда;
включением зеленого сигнала светофора при полностью поднятой стреле шлагбаума или поднятом полотне ворот.
Удаленного контроля и корректировки количества мест в паркинге.

КСЧ-5.2- входит в состав системы  «Удаленного контроля и
корректировки».
1.  КСЧ-5.2 – до 5 контроллеров для одного паркинга.
2.  Светодиодное табло серии Инфотаб  – до 6 табло для одной зоны.
3.  ПО для местного (на территории паркинга) PC.
4.  ПО для удаленного сервера контроля и корректировки свободных мест в паркинге.

Напряжение питания, В

DC 12-24 В

Потребляемый ток, А

0,5 + ток потребления
светофоров

Количество входов для датчиков, шт.

8

Количество  реле для управления внешними
устройствами, шт.

8

Количество управляемых двухсекционных
светофоров, шт.

4

Количество режимов работы , шт

6

Температура окружающей среды, °С

от - 40 до + 50 при
90%

Габариты, Д х Ш х В, мм

240x190x90

КСЧ-5.2 имеет 6 режимов работы,  для типовых конфигураций  паркингов. Если вы не найдете подходящий режим работы для вашего паркинга. Обращайтесь к нам, мы поможем вам составить ТЗ и напишем недостающий алгоритм  для КСЧ-5.2.

КСЧ-5.2 имеет следующие настраиваемые функции:
1. Выходное реле №3, которое включается при количестве мест в паркинге =0.
2. Отсечка пешеходов при работе с лучевыми датчиками обнаружения автомобиля.
3. Подключение датчиков обнаружения автомобиля с типом выходных контактов как НО, так и НЗ.
4. Таймер возврата в дежурный режим. Выводит КСЧ-5.2 из режима въезда или выезда в дежурный режим, при нарушении алгоритма проезда. Используется в реверсивных проездах.